La espera para los fanáticos del deporte motor está llegando a su fin. Si bien ya varias categorías han iniciado sus calendarios, la máxima y más convocante del automovilismo nacional llega a tierras entrerrianas el 20, 21 y 22 de marzo. En la categoría menor del Turismo Carretera hasta el momento hay 37 inscriptos, número que puede variar o no ya que el tema presupuestario ha sido clave en la mayoría de los equipos. Entre esos nombres hay pilotos que harán sus primeras armas; varios ascendieron directamente del TC Mouras y el resto viene de otras categorías.
Novedades: Los que pegan el salto al TC Pista se encontrarán con algunos cambios. Habrá reducción de carga aerodinámica con la quita del piso delantero en forma plana y además, los autos tendrán una estética muy similar a los que usaba en trompa el TC en las últimas temporadas. Se usará el splitter delantero (babero) y no deberá superar los 100mm. Respecto a los kilos de lastre estos no sufrirán cambio alguno.
Los que debutan: Como mencionamos, serán ocho los pilotos que debutan este fin de semana en el TC Pista y ellos son:
Joel Gassmann (54) - Ford - Martinez Competición
Oriundo de Crespo (Entre Ríos), tuvo una temporada 2014 sumamente positiva en el equipo Martinez Competición. Finalizó en el tercer lugar del campeonato del TC Mouras y subió seis veces al podio.
Este año conducirá el Ford que utilizó hasta la última fecha del TC Omar Gurí Martínez, contará con los motores de Miguel Ojeda y el trabajo de Federico Raffo en el chasis. Hace una semana probó en Paraná, pocos giros pero los suficientes para adaptarse al nuevo auto y quedar conforme para debutar en su provincia.
Tufaro Emmanuel (82) – Chevrolet - GF Team
Radicado en Buenos Aires, pero de Córdoba capital, llegó en 2011 al TC Pista Mouras y dos años después al TC Mouras. Ya en esta categoría el año pasado terminó cuarto en el campeonato donde su mejor posición fue un 2º puesto y haber ganado dos series. Además en 2014 incursionó en otra disciplina; disputó dos carreras de Rally Cordobés a bordo de un DS3 en Maxi Rally de la estructura cordobesa CGR.
Gracias al buen rendimiento del año llega al TC Pista con la marca del moño de la mano del GF Team, equipo que mantiene, y lo hará con el mismo auto del año pasado manteniendo así la asistencia y motor de “Gardelito” Fernández. Los primeros días de marzo realizó, en el Roberto Mouras de La Plata, las respectivas pruebas para encarar este nuevo desafío.
Marcos Muchiut (92) - Ford - Werner Competición
El piloto de Guadalupe Norte (Santa Fe) fue creciendo en las distintas categorías hasta llegar al TC Mouras en 2013, siempre con el Werner Competición. Luego de un año de adaptación se convirtió en el mejor representante de Ford la temporada pasada logrando dos victorias. Fue uno de los rivales directos de Pedro Gentile (Campeón 2014 TCM) hasta la última carrera, cerrando el año como subcampeón de la mayor del Mouras y obteniendo así el pase para el TC Pista.
Este fin de semana llega al TC Pista a bordo de un Ford con asistencia de Adrián Fernández y motores de “Machete” Esteban, siendo el tercer piloto que tendrá el equipo de Paraná en la telonera del TC.
Aldo Ortiz (105) - Dodge - Alifraco Sport
Tras disputar más de 100 carreras en el TC Mouras, el piloto de Lomas de Zamora ganó en la anteúltima fecha del 2014. También subió tres veces más al podio con la Dodge del Alifraco Sport y terminó quinto en el campeonato, siendo el mejor representante de la marca.
Continúa en el equipo de Walter Alifraco y contará con los motores de “Rudy” Aguy para hacer su debut en Concordia. Es la séptima Dodge que se suma a los 37 inscriptos del TC Pista.
Matias Funes (131) - Chevrolet - Trotta Racing Team
El piloto marplatense finalizó octavo en el campeonato del TC Mouras y logró una victoria en la temporada pasada. Dentro del Trotta Racing, equipo que lo tendrá también este año, logró buenos resultados para poder ascender y seguir ganando mayor experiencia.
Esta nueva temporada conducirá el Chevrolet que utilizó Federico Pérez a lo largo del 2014. El equipo de Esteban Trotta alistó el auto modificándole la parte trasera y cortando la parte delantera, entre otros cambios, para llegar al 100% al autódromo entrerriano.
Bernardo Llaver (47) - Ford - Di Meglio MotorSport
Tuvo su paso por la Fórmula Renault para así llegar a las categorías de tracción delantera, como el TC 2000 y Super TC200. En esta última, fue piloto del equipo oficial Toyota Corolla y el año pasado se desvinculó para saltar al TC Pista. El mendocino sabe que el principal objetivo es aprender y conocer muy bien el funcionamiento de esta nueva categoría para él.
Llega al TC Pista con un Ford que contará con la asistencia de Rodolfo Di Meglio, Gabriel Massei y los mecánicos que pertenecían al LSG, estructura que se desvinculó recientemente de la categoría. Los motores serán responsabilidad de Emilio Aloy.
Marcelo Agrelo (127) - Ford - JPG Racing
El piloto de Comodoro Rivadavia, de gran trayectoria en Karting, llegó al Top Race Junior en 2010 y dos años después hacía su debut en la Top Race V6, categoría que hasta el año pasado lo tuvo como piloto a bordo de un Chevrolet Cruze.
Se suma este año al TC Pista con un Ford que será preparado por el equipo JPG Racing, de Juan Pablo Gianini, y contará con la motorización de Fabián Acuña. Ya tuvo su primer contacto con la nueva unidad en pruebas realizadas en el Roberto Mouras de La Plata.
Ignacio Julián (135) - Chevrolet - Jet Racing
El cordobés es el tercer piloto que proviene de otra categoría no fiscalizada por la ACTC. Llegó en 2012 al TC 2000 donde en el año del debut obtuvo el subcampeonato gracias a sus primeras victorias en autos de turismo. Un año después ingresó al Super TC2000 y el año pasado integró el equipo oficial Fiat. También tuvo su paso en Clase 2 del Turismo Nacional.
Por el momento, hoy deja de lado estas dos últimas categorías e ingresa al TC Pista con el Chevrolet que corría Agustín Canapino que en el día de ayer probó en el Mouras. Formará parte del Jet Racing y los motores estarán a cargo de Emilio Satriano.
Los que retornan: Por varias razones, ya sea cambios de equipos, categorías o presupuestarias, vuelven a subirse a un TC Pista y son los siguientes:
Franco Vivian (86) - Chevrolet - Satriano Sport
Vuelve a la categoría luego de su debut en 2011. Por ese entonces, ingresaba al TC Pista con la marca del moño y un año después lograba ingresar en la Copa de Plata luego de ganar en Paraná. Ya en 2013 se dedicó al TC Pista pero también ingresó al Super TC 2000, donde continúa esta temporada con un Chevrolet Cruze.
Este fin de semana, luego de dos años sin subirse a un Turismo Carretera, retornará a la categoría con un Chevrolet atendido por el equipo de Emilio Satriano. Sin duda un gran acierto, ya que el preparador de Chivilcoy y Vivian se conocen bien; tienen dos victorias en el TC Pista.
Marcelo La Manna (118) - Chevrolet - JC Competición
El piloto de Ramos Mejía, que tuvo su paso por el TC y TCP años atrás, en 2014 disputó el TC 2000. Formó parte del equipo de Ruben Salerno (Escudería FE) y estuvo a bordo de un Peugeot 408.
Este año se suma al proyecto del equipo JC Competición y lo hará a bordo de un Chevrolet siendo compañero de Diego De Carlo que continúa arriba de un Turismo Carretera.
Luciano Ventricelli (112) - Ford – Di Meglio MotorSport
Quién hará un par de carreras en el TC Pista para retornar al TC es Luciano Ventricelli. El motivo es tener a la nueva unidad y el kit del motor nuevo que se ha encargado al 100% y así poder retornar a la máxima del automovilismo argentino.
Mientras tanto, disputará algunas competencias en la categoría que lo vio en campeón en 2012 arriba de un Ford. Además de competir acá, Ventricelli participa en Clase 3 del Turismo Nacional.
Federico Lynn (46) – Ford – EFE Racing
Luego de muchas idas y vueltas, el piloto de Pilar que en 2014 sólo pudo correr en dos fechas, vuelve al TC Pista. En estos meses de inactividad llega a la primera fecha de Concordia con un Ford totalmente renovado y pensado en ser protagonista.
Continuará en su propia estructura y contará con los motores de su papá, Osvaldo Lynn, que años atrás ganara cuatro carreras de TC.
Fuente: ACTC y Pistas Argentinas.